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工研院資通所副經理鄭安凱指出,美國交通部將在今年立法,強制所有小型車安裝車間通訊設備,藉由「車聯網」在車輛快建地貸款相撞前,即時示警駕駛,期達到零事故、零傷亡目標。

鄭安凱說,研發團隊在易肇事路口裝設雷達偵測危險車輛,先做到「路對車」通訊,把研發放在車頂的「鯊魚鰭雷達接收器」,配合路口裝設動態警示牌,把資訊傳給50位招募的受測者和公車駕駛。

交通部運研所統計,台灣有55.8%的交通事故發生在交岔路口,大部分是行車人搶紅、黃燈造成,隨著美國推動減少車禍發生的「車聯房屋貸款試算2017房貸利率網」興起,工研院接獲經濟部任務研發「路口防碰撞警示系統」,已在新竹地區測試成功。

測試發現車輛在可能借貸發生事故前3秒,駕駛人就能獲得來車警示,很貼近現實。研發團隊把系統雷達,結合路口紅綠燈和動態警示牌,車輛不用裝鯊魚鰭雷達接收器,駕駛人就能直接從警示牌,獲得人車闖雲林二胎房貸紅黃燈的資訊。

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鄭安凱說信用貸款青年購屋低利貸款明「車聯網」運作原理,是讓車輛彼此能「溝通」,透過每部車輛的行車電腦,將速度、方位傳導給鄰近車輛,讓系統根據數據加以分析,偵測到危險人、車預先警告。



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鄭安凱指出,若相關青年 首購交通法規通過,台灣積極推動智慧車聯網,交通一定更安全。

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商品訊息描述: 中國時報【羅浚濱╱竹市報導】

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